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众所周知，在汽车电泳漆的涂装过程中，其烘干是必不可少的一道工序。只有经过烘干的，才能获得性能佳的涂膜，而不会产生 “烘干不足”或者“过烘干”等事故的发生。否则汽车电泳漆膜未烘干透，则会---影响涂膜的性能，例如涂膜的附着力、耐腐蚀性、抗石击性、耐疤形腐蚀 性、机械性能及耐崩裂性能等。

因此，针对以上情况的出现，下面小编就来为大家介绍一下汽车电泳漆膜的烘干工艺：

1、汽车电泳漆的烘干，必须要达到工艺规定的烘干温度以及烘干时间才能完全完全固化，从而使涂膜的性能达到佳状态。否则 其电泳漆膜的烘干温度偏低，烘干时间不足，则会导致固化不足，使电泳漆膜的附着力、耐蚀性、机械性能等变差;如果电泳漆膜的烘干温度过高或烘干时间过长，南开区喷漆设备， 则比较容易产生过烘干，涂膜变脆等现象，---时还会使涂膜脱落，影响下层涂膜的附着力。

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应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及装挂方式，---工件在浸涂时处于位置。被涂物的平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，车架喷漆设备涂装线，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽，尽量不产生兜漆或“气包”现象。

为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。作业以外时间，小的浸漆槽应加盖，大的浸漆槽需将涂料排放干净，同时用溶剂清洗。

加强通风设备，防止溶剂蒸气的危害；注意防火措置的安排和定期检查