特固铝材喷涂设备-喷塑设备-动车配件喷塑设备

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作为干燥固化工艺来说，动车配件喷塑设备，一般有热风循环式和辐射加热式。在五六十年代主要用蒸汽或电加热器作热源来干燥固化，从60年**始出现红外线干燥，70年代出现远红外干燥和微波干燥，1994年出现了高红---速加热技术。随着对干燥温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油（气）热风循环的干燥炉（固化炉），而且燃油（气）热风干燥（固化）的应用渐趋广泛；一般来说，目前国内采用电加热热风干燥炉较多，但用电作为烘烤热源往往不是一种经济的方法，---是增容费的负担，使建设投资增大；但电加热的设计与运行管理较简便，操作比较方便，所以在较小的干燥炉中应用仍然较多。采用燃油（气）加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术，随着国内工业发展，燃油（气）的供应已基本解决或便于解决，如额定供热每小时达到几十万百万大卡的大型干燥炉设计中，用电加热与用燃油加热的干燥炉运行成本相差达3-5倍，故在涂装生产线设计中，可以加以推广应用

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如何实现喷粉室内装配，提高上粉率，降低粉末损耗?1. 喷枪数量、方向、位置、---选择，设计;

2. 手工喷位与粉室进出口距离;

3. 粉室内微负压设计;

4. 回收器与工件间距设计;

粉室宽度设计;

6. 粉室进出口处缓冲带设计可选，降低粉末外溢;

7. 粉室进出口处推拉门设计可选，降低粉末外溢;

8. 往复机自动检测光栅装置可选，提高上粉---度;